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水泥生產工藝流程包括的步驟有：破碎及預均化→生料制備→生料均化→預熱分解→水泥熟料的燒成→水泥粉磨→水泥包裝等。

發熱的原因有很多，其具體分析如下：  

1）檢查油壺的油位是否正常，油瓢帶油量是否足量，油盤流油是否均勻，冷卻水是否暢通，油膜層及油質的質量好壞等問題。 

2）用測溫槍檢查軸面、瓦頭與軸頭端面處溫度。判斷是瓦面發熱，還是瓦端面發熱。早期瓦面發熱是較好處理的，通常只需換油、加添加劑，或用高粘度重油、退托輪減的方法即可消除。如果是瓦端面發熱，則較為麻煩，下有詳述。

 3）上角油壺銅瓦端面發熱，是托輪軸下行過多造成。在發熱程度較輕（低于70℃）時，可在托輪表面涂薄灰粉。開液壓擋輪將窯向上頂可將銅瓦端面與軸頭端面分開，達到抑制發熱的目的。一次不行，可多試幾次。但在液壓擋輪卸壓窯下行時，又要將托輪表面請干凈并涂油。如果此方法不行，則可將同一托輪的下角油壺調一點方向，以增大上行阻力為準，以將瓦端面與軸頭端面分開為目的。調的進退依照左右手法則進行。 

4）下角油壺銅瓦端面發熱與上角油壺端面發熱處理原理相同，方向相反。不再贅述。 

 5）還有一種發熱是由于托輪軸與油壺端蓋處摩擦造成的。這種情況一般也是托輪軸上行或下行過多造成，處理方法與銅瓦端面發熱差不多。 

任何形式的發熱處理均可輔之以風管吹、換油等方法，可起到減少發熱度的作用。 

解決這類問題，具體有以下幾個步驟： 

1）檢查液壓擋輪是否在轉。如果在轉，馬上將液壓擋輪的壓力卸下來，再觀察窯是否能下行，如果不能，則按第二步進行。 

2）檢查輪帶。在輪帶與上擋圈緊貼的那個托輪表面涂油以減小下行摩擦阻力；或在輪帶與下擋圈緊貼的那個托輪表面撒薄細粉灰，以增大上行摩擦阻力。通常這是很有效的。如果還下不來，則按第三步進行。 

3）調整托輪。按左右手法則進行。要點是：將湖邊下角或山邊上角托輪向外退；如果可行，也可將湖邊上角或山邊下角托輪向里進。