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2000吨货撞击桥梁!导致增城这条路堵了几公里车龙!

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1月10日下午,广深高速公路增城地段的东洲河桥被一艘2000吨的货船撞击,导致该桥跨的9片梁受损,其中5片受损严重,其四4片需要更换。

受此影响,广深高速东洲河大桥路段南北双向均封闭了慢车道及硬路肩,造成交通通行受堵。“自封闭以来,每天该路段均造成近10小时拥堵,受堵车辆排出数公里车龙。”



不仅如此,更换T梁时,该大桥要采取双方向封闭,届时,过往车辆需要绕行。预计整个抢修工程需要持续3个月时间。今天上午,广深高速总工程师黄尚林介绍说。



9片梁受损,4片需要更换


今天上午9时许,记者从东莞驱车前往被撞桥梁发现,广深高速公路增城地段的东洲河桥双方向均出现拥堵,受堵的车辆排出近3公里的车龙。


据广深高速总工程师黄尚林介绍,1月10日下午,广深高速公路深圳往广州方向位于增城地段的东洲河桥被一艘2000吨重的运沙船撞击,导致桥梁受损,所幸没有人员伤亡。


事后,相关检测单位的检测结果显示,该桥跨的9片梁均有受损情况,其中5片梁受损较为严重,最严重的一片梁裂缝长达18米,宽1.5毫米。正因为如此,检测机构将该桥定为4类桥梁,即接近“危桥”极别。正因为如此,广深高速立即封闭交通,实施交通管制。




“如今,广深高速已经启动应急抢修工作,预计需要更换4片T梁。”黄尚林说,每片T梁长为32.5米,相当于10层楼高度,重量约为90吨。


由于T梁预制至少需要半个月以上时间,为确保当前桥梁结构处于安全状态,确保车辆安全通行,广深高速正在进行T梁加固。同时在1月14日0:00至5:32,对被撞的东洲河大桥桥跨进行了荷载试验,5个多小时的桥梁荷载试验,初步分析结果为:需采取目前的交通封闭方案,桥梁结构处于安全状态。


黄尚林表示,待T梁预制完成后,将及时封闭双向车道进行更换,整体工程前后预计需要3个月的抢修时间。


受损桥梁临时交通管制,道路出现拥堵


据了解,广深高速是连接广州、东莞、深圳及香港特别行政区的交通大动脉,被公众誉为“中国最繁忙高速公路”和“珠三角黄金通道”,全长122.8公里,日均断面车流达10万以上。而被撞的东洲河桥截面,日均断面车流达11万以上。



东洲河大桥被船只碰撞受损后,1月10日晚上10点,广深高速已紧急启动《船舶撞击桥梁事故应急处置预案》Ⅲ级应急响应。为确保过往司乘行车安全和桥梁结构安全,广深高速东洲河大桥路段南北双向均封闭了慢车道及硬路肩,车辆仍可在未封闭车道通行。


受此影响,如今,广深高速东洲河大桥路段双方向均出现长达10个小时的交通缓行状况,最严重时,受堵车辆排出长达6公里长的车龙。广深高速预计,在春运到来之后,事故路段的交通拥堵的状况将会越发严重。不仅如此,在更换受损的T梁时,需要对该路段采取双方向封闭的措施,届时车辆需要绕行。


原因:肇事船舶船头支撑杆撞击所至


黄尚林还告诉记者,肇事运沙船在事故发生后,不仅没有停下来,而是逃逸离开。在2小时后,被海事部门控制,此事故仍在进一步的调查中。


另外,为避免被撞桥梁进一步受损发生次生伤害,1月11日,海事部门已经对东洲河大桥下行船只肇事碰撞的B2—B3通航孔进行了航道管制。


“肇事运沙船是一艘2000吨的船舶。且通过视频监控发现,事发时,该船在驶入该桥梁时,并没有减速。不仅如此,当船船头支撑杆撞上大桥的桥梁后,该船仍未减速,导致东洲河大桥从北至南9片梁受损。”黄尚林说,其实这样的事故是可以避免的,一方面,当运沙船经过桥梁时,支撑杆是可以放下来,一旦放下来后,船就完全不会撞到桥梁。


另外,此次被撞的东洲河大桥是广深高速净空高最大的一座通航桥梁,桥梁全长415米,所属航道等级为内河三级,可通航1000吨船舶,实际通航净空高达到11米。但是,肇事船舶达2000吨,大大超出了通航范围。


(文/广报全媒体记者刘满元、李妍 图/广报全媒体记者刘满元)


来源:大洋网

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发表于 5 天前 | 只看该作者
有排塞车啊
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发表于 5 天前 | 只看该作者
4#
发表于 4 天前 | 只看该作者
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发表于 4 天前 | 只看该作者
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